Dernière « gare western » de France. Construite en 1872, en bois puisqu’elle se trouvait à l’époque sur le 2ème périmètre défensif de la ville, là où seules les constructions en bois étaient tolérées (sur le 1er périmètre – le glacis – les constructions étaient interdites).

Elle a été construite en bois pour pouvoir être facilement et rapidement démontée en cas d’attaque.